重大城科电气信息学院2019-02-10 01:44:01
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A2039185
重庆
5611/5612次
内江
开车时间
05：20开
13车14号
票价 幸福无价
一经认证 全国有效
慢火车开出大情怀
5611/5612次列车是一趟往返于重庆与内江沿线的惠民的慢火车。几十年来，这列车不停的穿行在老成渝沿线上。
“自运营以来，5611/5612次一直是沿线乘客赶集买卖、走亲访友和民族文化交流的主要出行工具，20年来票价一直未变，最便宜的2元，走完全程也只须21.5元。”
列车长汪明介绍，5611/5612列车编组比一般火车短了1/3，单程285公里，5611次（内江到重庆）运行时间是7小时46分，5612次（重庆到内江）则是7小时36分。
随着人民生活质量的日益提高，成渝铁路线上的列车车型也在不断更替，八九十年代的绿皮“慢火车”逐渐淡出了人们的视线。唯独它，每天不紧不慢穿行在山间田野中，往返于重庆，江津，永川，大足，荣昌，隆昌和内江之间。沿线群众挑上车的大筐小篓的蔬菜水果、鸡鸭牲畜，更是别有景致——它就是成都铁路局重庆客运段开行于重庆与内江间的5611/5612次列车。
REC
慢火车没有空调，只有摇头扇。
坐一趟绿皮火车，听着有节奏的车轮律动；
车窗打开，让风呼呼吹进来。
车内满满都是生活化的帧帧影像。
登上绿皮火车，穿梭在隧道与山间，身体与灵魂同行！
“香烟、瓜子、八宝粥，啤酒、饮料、矿泉水啦……
来，前面的腿收一下!”关于慢车时代的记忆现在想起依旧记忆犹新，绿皮火车是几代人的集体记忆。
尽管它慢而拥挤，也不那么干净，吵吵嚷嚷，见站就停，还混杂着各种复杂的气味，但对于有过那段乘车经历的人来说，是某种难以舍去的情怀。
那些污浊空气中真挚的告别，漫长旅途中偶然的邂逅，无一不是怀念的理由。一年又一年，它见证了太多的分分合合，人情冷暖，承载了太多乡愁和温情，是无数人心中的苦与乐。
春分过后的雨水，随风打进窗内，唤醒沉浸班规教条的心，指引望向远处那一抹深绿，那一片自由的花海。
一群把年龄当作数字的奶奶，娴静地坐在车厢里，爷爷们拿着单反将她们的音容笑貌留下。他们朴素，敦厚的脸上，有安然敦实的笑容，有岁月流过的痕迹，更多的，是细水长流的温暖。
爱不需要轰轰烈烈，只求当青春流逝后，还能在某一刻回头的时候，看见你就笑；还能在看着你笑颜的时候，暂停了时间。
热爱也是爱！有那么一群人，他们静静地躺在座位上，等待着列车到他们想要去的地方，当列车行驶到白沙时，我才知道，他们是一群可爱的钓鱼者，爱生活，爱娱乐。而更多的人，他们为了生存，为了给家人更好的日子，为了梦想，坐在最省钱的绿皮火车上，踏上生存之路。
时代交汇
高铁与慢火车
当5611/5612次列车与高铁相遇，见到来自两个不同时代的产物在这里并存，那一刻，直令乘客们唏嘘不已。
慢，但一路开往“春天”
成渝线上的沿途站点是一站一风景，站站有特点。图为近几年迅速成为周边市民休闲旅游目的地的柏林站。
慢慢的，列车停靠在林木茂盛，美丽而宁静的小山村---柏林站。慢慢领略那无尽绿意包围的石笋山，集寺庙、湖泊、农家乐于一体的原始森林。一个人的村庄，一个人的梦想， 一个人的绿皮火车世界。没有浮世悲欢，只有文字在心房流淌，窗外飞逝而过的美景，与文字融为一体，一切是那么的美妙。
小编手记
一趟绿皮火车，是一条通向孤独与荒凉的旅程。
孤独，是每一个独自上路的旅人最亲密无间的伴侣，她每时每刻都在倾听我和自己的对话。生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野。
这是最最遥远的旅程，也是最接近你心灵的地方。绿皮火车承载了一代人的记忆，它的意义不仅仅是一个交通工具那么简单了吧？世间百态，生活的过客，就在这小小的车票中，与你一起收获大大的暖。
列车长~汪明
“慢火车是川渝百姓出行的生命线，它不会停，我们也会让列车一直开下去！”列车长的这句话，我认为是最有人情味的暖心回应。
文案：卢柯屹
图：卢柯屹
编辑：卢柯屹
审核：许小波